途胜车变速箱油十万公里没换可以吗
1、途胜车变速箱油十万公里没换是不建议的。以下是具体原因：更换周期：变速箱油一般是60000公里左右就需要更换。这是为了确保变速箱的正常运行和延长其使用寿命。潜在风险：如果长时间不更换变速箱油，会导致油液变质、性能下降，从而可能引发变速箱故障。这些故障可能包括换挡困难、异响、顿挫等问题，严重时甚至可能导致变速箱损坏。
2、现代15款途胜的手册通常会规定在一定行驶里程或时间后进行更换。比如，可能建议在4万公里左右首次更换变速箱油。考虑使用情况 驾驶习惯：如果经常激烈驾驶，频繁急加速、急刹车，变速箱内部的零部件磨损会相对较快，这种情况下可能需要提前更换变速箱油，比如在4万公里左右就进行更换。
3、双离合变速箱的变速箱油更换周期一般为6至8万公里，途胜干式双离合变速箱油的更换周期同样为6至8万公里。重点内容： 更换周期：无论是干式还是湿式双离合变速箱，其变速箱油的更换周期通常为6至8万公里。这是因为变速箱油在使用过程中会逐渐变质，影响变速箱的性能和寿命。
4、手动更换：虽然操作简单，但清洁效果有限，仅能排出部分旧油。循环机更换：更为彻底，能利用压力将旧油排出并清洗油道，但耗时较长且消耗油量较大。拆卸油底壳更换：清洁效果最佳，能同时更换油液和清理油滤，但成本和工作量相对较大。
途胜变速箱异响是怎么回事
1、款北京现代途胜（Tucson）搭载的变速箱常见为6速自动变速箱（型号可能为A6GF1或A6MF1），针对维修或更换问题，以下是详细解常见故障表现换挡顿挫：低速时明显闯动，尤其是2-3挡或降挡时。打滑/动力中断：加速时转速升高但车速不增。异响：金属摩擦声或嗡嗡声（可能来自变矩器或轴承）。
2、款途胜变速箱异响原因：变速箱出现异响，很多情况下，并不是内部阀体损坏，而是内部出现了顽固性的脏污和杂质，尤其在阀体内部脏污杂质聚集形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击打滑问题的发生。同时，变速箱高温的问题也不容忽视。
3、在换挡时，车辆会有较为强烈的冲击，影响驾驶的平顺性。还有可能出现异响，在行驶过程中变速箱部位发出异常声音，这可能是内部零部件磨损等原因导致。另外，换挡延迟也是可能出现的故障之一，导致车辆不能及时准确地换挡。
4、途胜这款车型被一些车主报告存在几个比较明显的毛病。首先是动力性能方面的问题，尽管途胜搭载了峰值马力不小的发动机，但在实际驾驶中，有些车主感觉加速时噪音较大，且动力输出并不如预期那么强劲。这可能跟发动机调校或相关部件的磨损有关。
5、如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。 磨损有异响 症状说明：在开车踩油门或刹车时总有车身某部位的一些异响，声音并不大，并且也不影响正常驾驶，但总让人有一点担心是哪里出了故障。
6、变速箱负荷运转会破坏变速箱油的质量和摩擦特性，加大摩擦与磨损，变速箱噪音随之而来，同时，油泥（杂质或脏污）亦会在变速箱内部产生（例如阀体），导致变速箱出现顿挫、脱档、冲击、打滑、异响、延迟、高温、漏油。（奥迪等高端车型就会报警，进入变速箱保护模式）如不及时解决，变速箱就会报废。
十大故障率最高的汽车盘点,中国投诉率最高的车排行榜
本田（Honda）故障率：0.29%（平均每344辆中1辆发动机故障）优势：VTEC和地球梦发动机技术成熟，被誉为“买发动机送车”，尤其在小型车和混动领域表现突出。
众泰汽车T600：被誉为汽车榜样，但品质不佳。常见问题包括发动机异响、转向异响以及避震带异响等。在隔音降噪和车内空气质量方面表现不佳，行驶在颠簸路面时，仪表台处的振动力度较大。 标致408：东风标致发布的紧凑型汽车，因宽敞的车内空间和时尚的外形设计而受到顾客青睐。
T600曾一度被称为汽车的标杆，但是它的质量却不敢恭维，众泰T600遭到投诉的声音不断，成功登上投诉率最高的车排行榜，比如汽车启动时发动机异响，转向异响以及减震带异响等。在降噪方面的表现也不理想，新车的异味很大，明显乘车体验不佳，走烂路会明显感觉汽车路况适应性差，中控台处的震动幅度也比较大。
东风日产：以1%的故障率位居故障率最高车型榜首。 标致408：存在多项故障问题。 大众迈腾：故障频发，让车主头疼。 北京奔驰：质量问题不少，让消费者望而却步。 东风标致：故障率高，车主苦不堪言。 长安汽车：质量问题多多，让消费者担忧。
第十名是日产的奇骏车型。日产的奇骏作为一款紧凑型的SUV，是日产旗下销量比较好的一款车型，也绝对是当家花旦之一，其实这款奇骏车型还是非常受中国消费者热捧的，销量比较好，也比较平稳，它的故障率是100个，在这个前十的榜单中垫底。
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文章不错《途胜变速箱异响(途胜变速箱坏了怎么办)》内容很有帮助