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自动启停到底省油还是毁车？
到底省不省油
自动启停设计的初衷是想在汽车短暂停车之时，发动机自动进入“休眠”状态，以达到节油减排的目的，主要在等红绿灯或者堵车的时候用到。
自动启停的核心在于自动控制发动机熄火和启动，通过尽量降低发动机怠速空转的时间来达到省油的目的。而热启动时的耗油量相当于怠速时0.7秒的耗油量，因此只要你停车时间超过0.7秒就是省油的。
会不会损伤发动机
很多车主都认为在行车过程中频繁的熄火，会让发动机过度损耗。确实，频繁的启停会对发动机造成损害，但是我们都忽略了一个要点，就是发动机的磨损大多发生在冷启动时。80%以上的发动机磨损都产生在冷启动的瞬间，剩余的20%左右则产生在正常怠速。
而自动启停的工作环境是热启动，在短暂的停车时短时间关闭发动机，此时发动机的温度仍然很高，机油的粘度小，流动性依然强，附着在各个零部件上，所带来的磨损其实很小。
小结
虽然自动启停对发动机没有损害，但会对起动机和蓄电池造成一定的影响。所以现在有自动启停功能的车子一般会配备增强型的起动机和蓄电池，能够适当延长这两者的使用寿命。
自动启停是鸡肋，其主要的目的的为了省油。
一、自动启停技术自动启停技术现在在很多汽车上都得到了应用，该技术的特点是当车辆行驶中临时停车时，发动机会自动熄火，当在需要继续前进时，系统会自动重启引擎的一组系统，这时发动机会伴有剧烈的抖动，正是这种抖动使很多车主主动关闭自动启停。
最开始这套技术在进口或者合资车中开始运用，慢慢的在一些15万左右的国产车中也逐渐开始了运用，这套系统的的确确能够降低油耗，提高汽车的燃油经济性。
二、自动启停是鸡肋发动机经常启停，会损坏起动机、蓄电池等相关部件。尽管带自动启停系统的汽车都将采用增强型启停装置和蓄电池，但在实际使用中，其故障将比没有自动启停的普通车辆高。
每个品牌的不同车型，自动启停系统设计也是不同的。有些车型的启动逻辑不够好，介入时间拿捏不准，有时候长时间停车启停系统没有动作，而在收费站刷卡时轻轻一脚刹车就让它不请自来。此外，起动时噪音和震动较大，也是被乘客诟病的一个缺点。?
三、使用注意若您的车辆有自动启停功能，在使用之前最好先了解其特点：
第一，如果车辆行驶到比较偏僻的坡道时，尽量不开启自动启停，因为自动启停时间虽然短暂，但在坡道上发动机的启停可能会造成车辆制动不足。?
第二，汽车在涉水行驶时，最好关闭启停系统，防止需要停车、发动机熄火，此时排气压力突然降低，水分容易从排气管倒流到发动机里，导致发动机不能启动，最后水会进入发动机的气缸，那时整个车的损失会很大。
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