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思域以超高的车身价值赢得了很多年轻人的青睐，又被称为“平民轿跑车”，说明现在的年轻人很看重车身价值。
正因为这样的观点，很多车型都有着出色的性能，但是却因为车身的低颜值而被消费者忽视。比如我们今天的主角日产楼兰，就是这样的。它各方面的表现都配得上汉兰达的，而且还是国六车型，但是因为面值不是很高，价格也相当给力，所以有争议。一上市就跌了3万。让我们一起来看看。日系车被颜值拖累！标配2.5L，符合国六标准，一上市就测试了3万。
外观方面，日产楼兰的整体车身造型确实看起来有些不一样。在我看来，可以算是另类的美。前脸采用了家族式的设计语言，上面装饰着厚厚的U型银色镀铬板。中网也被熏黑了，大气至极。同时，它被一层神秘的面纱所覆盖。灯组修长有攻击性，使得前脸更加激进。来到侧面，车身的腰线极其粗糙，但并没有用太多的线条勾勒出来，反而营造出简洁耐看的一面。与汉兰达、途观L等车型相比，洛布蔡庆有自己的热爱。
车身尺寸方面，是日产楼兰的一大亮点。长宽高4897*1908*1691mm，轴距2830mm。显然，日产楼兰在车身长度和轴距方面都优于汉兰达，这说明其空的表现并不太逊色于汉兰达。来到车内，呈现出来的视觉观感相当不错，简单耐用，符合自身定位，在配置上也相当亲切。配备了并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提示、360度全景影像、定速巡航、上坡辅助、全景天窗等技术。
动力方面，日产楼兰搭载了两款发动机供消费者选择，在这方面也相当给力，分别是2.5L自然吸气发动机和2.5T混动版本。2.5L版本的最大功率为186马力，峰值扭矩为229牛米。旋转系统匹配CVT无级变速箱(模拟7挡)，而2.5T混动版本在动力性能上略胜汉兰达。值得注意的是，改装后，大部分车型都达到了国家六项排放标准。要知道汉兰达的所有排放都是国五排放，所以在这方面也比汉兰达更有优势。
结语:总的来说，在我看来，日产楼兰的综合实力完全有能力赢得丰田汉兰达的好评，但是因为它的车身价值一直受到消费者的争议，所以不被消费者所接受，所以说它是一款被其价值“拖垮”的车也不为过。你觉得这辆车怎么样？欢迎在评论区留言，喜欢就关注吧，谢谢！日系车被颜值耽误了！标配2.5L，符合国六标准，一上市就测试了3万。
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丰田汉兰达一直是一款非常适合家用的中型SUV，即使到了现在，汉兰达依然受到很多消费者的喜爱，相信有些消费者已经忘记了和汉兰达同时上市的福特夏普和日产楼兰，其实是两款产品实力不错的SUV车型。那么对于家庭消费者来说，这三款车哪一款更实用呢？今天就来说说这个问题。
汉兰达、锐界以及楼兰的谁更适合家用
如果提到汉兰达，相信很多人都会第一时间提到它的实用性。毕竟汉兰达作为一款身材非常标准的中型SUV，上市之初就以实用性受到了大家的欢迎。同级别车型中，汉兰达的空房可以算是“比大还大”，因为在车空房里根本找不到能与之匹敌的对手，而且即使不考虑第三排座椅，汉兰达的第二排座椅也比其他车型大很多，汉兰达的座椅依然很宽大，座椅填充物也很柔软。
此外，汉兰达虽然采用了涡轮增压发动机，但与很多日系车的师爷有些“背道而驰”，不过汉兰达在可靠性方面还是很不错的。到目前为止，市场对这款汉兰达的口碑还不错，除了“加价”之外，几乎没有什么不好的印象。
锐界是一款“有家族名字的跑车”。虽然锐界的车身尺寸不小，但锐界的内饰空只能算是马马虎虎。虽然夏普世界的内饰空足够了，但是和汉兰达相比，第二排和第三排差距明显。
不过，锐界真的很好开。如果你开车经过锐界，你会发现这个锐界真的很像跑车，精准的转向，清晰的路感，匹配良好的动力，这些都让驾驶者在驾驶锐界时充满自信。说实话，锐界的空车房是留给司机说服家里其他人买这辆车的，所以能不能放/[/k0？
相比汉兰达和锐捷，楼兰的名气要小很多。其实也难怪在国内七座SUV市场最火热的时候，日产坚持推出全部门五座楼兰，早起晚起也是正常的。当大家对七座SUV的热情冷却下来，整个SUV市场已经失去了往日的激情，更不用说合资中型SUV还面临着豪华紧凑型SUV甚至豪华中型SUV的市场挤压，所以当下的居住状况更是雪上加霜。
目前楼兰在夹缝中只能祭出最大的“手铐”，那就是性价比。目前楼兰入门级车型的实际裸车价才20万出头，对于一款车长接近4.9米的合资中型SUV来说还是很有吸引力的。而且，不得不说日产的“大沙发”有着当之无愧的美誉。这款楼兰的舒适度甚至比汉兰达还要好，上车后你甚至都不想起来。
这三台车型我们应该如何选择
那么这三款车哪一款更值得家庭消费者选择呢？目前三款车中销量最低、价格最便宜的是楼兰，销量最好、价格最高的是汉兰达。这三款车中，只有夏普不是那么适合家用，而汉兰达虽然家用没有问题，但加价多少有些难以承受，所以如果你的预算不是那么充足或者不喜欢加价，可以选择楼兰作为你的家用车。当然，如果你的预算充足，汉兰达依然是三款车中的最佳选择。
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