本来就不好卖,新款又减配,凯迪拉克CT4是要自暴自弃?
综上所述，凯迪拉克CT4并非要自暴自弃，其销量不佳及新款减配的原因复杂多样。为了提升销量和市场竞争力，凯迪拉克CT4需要在保持动力性能和操控性优势的同时，不断优化空间布局和增加配置水平，以更好地满足消费者的需求。同时，加强品牌宣传和推广也是提升销量的重要手段之一。
凯迪拉克CT4并非完全没人买，但近期销量确实极为惨淡，10月仅售出7台，同比下滑94%。CT4自身实力并不差，它有5T和0T两种动力可选，0T发动机搭配8AT变速箱，百公里加速9秒，悬挂采用前麦弗逊后多连杆式，后驱布局带来不错的驾控乐趣。外观设计运动时尚，“全LED闪电灯组”辨识度高。
凯迪拉克CT4如此难卖，主要原因在品牌的认知度和本身的产品力。
竞争压力不可忽视。汽车市场竞争异常激烈，同级别车型众多。如果CT4在性能、配置、价格等方面没有优势，就很容易被竞争对手抢走市场份额。例如一些新推出的车型可能在外观设计上更时尚，或者在科技配置上更先进，能更好地满足消费者需求，CT4就会处于劣势，销量下滑，最终可能导致停产。
既然摔了跤，那就一定要长记性，与ATS不同，凯迪拉克CT4在2019年于美国发售以后，新车在今年年初就来到了国内，所以产品竞争力这一块，相比ATS-L会更强悍一些。还有一种说法，CT4是凯迪拉克降维打BBA等一线豪华的车型，而CT5才是真正意义上的中型车。
凯迪拉克xt5新款什么时候上市
1、凯迪拉克XT5新款的两驱车型存在减配情况。2025年8月29日推出的两驱入门版“大都会型”此次推出的XT5新增车型“大都会型”为两驱入门版，与原本全系四驱的XT5相比，有明显减配。两驱车比四驱车便宜两万，但少了智能四驱系统和运动套件，大灯也更为简单，同时还砍掉了一些配置。
2、凯迪拉克XT5 26款预计上市时间存在不同说法，一种为2024年9月中下旬，另一种为2027年。2024年9月中下旬上市的说法 有消息指出，凯迪拉克XT5 26款（或新款、第二代）预计于2024年9月中下旬正式上市。这款车型已经开启了预售，限时一口预售价区间为299万-399万元。
3、XT5：中型豪华SUV的“科技配置王”新款XT5于今年6月上市，定位中型豪华SUV，竞争对手包括宝马X奥迪Q5L等。其核心策略是价格错位（起步价397万元，低于宝马X3和奥迪Q5L超38万元的起步价）和科技配置升级。
4、新款凯迪拉克XT5预计于2025年5月中旬上市，但实际时间不确定。凯迪拉克XT5自推出后，在全球市场成绩斐然，在国内豪华中型SUV市场也有不错份额。
5、凯迪拉克XT5预计会在2027年换代。换代背景与计划：根据目前的信息，凯迪拉克XT5将生产至2026年底，之后将迎来全新的换代车型。这一决策是基于市场趋势、消费者需求以及产品生命周期管理的综合考虑。
新款xt5减配了吗
1、凯迪拉克XT5新款的两驱车型存在减配情况。2025年8月29日推出的两驱入门版“大都会型”此次推出的XT5新增车型“大都会型”为两驱入门版，与原本全系四驱的XT5相比，有明显减配。两驱车比四驱车便宜两万，但少了智能四驱系统和运动套件，大灯也更为简单，同时还砍掉了一些配置。
2、综上所述，新款XT5在降价后并未出现明显的减配现象，反而在多个方面进行了升级和优化，提升了车辆的安全性、舒适性和操控性。
3、凯迪拉克XT5新款两驱版本确实存在部分配置调整，但需结合具体车型年份和配置表对比分析。2023款XT5两驱版变化 入门版风尚型：取消前排座椅加热（老款为标配），但新增百度智能语音交互系统。 中配豪华型：保留核心配置（如全景天窗、BOSE音响），但部分车型减配感应后备厢。
4、要是新款XT5发动机的功率、扭矩等参数降低，或者变速箱的换挡逻辑变得不够顺畅，那很可能就是减配了。因为这直接影响到车辆的性能表现，驾驶感受会明显变差。 最后看安全配置，安全配置是重中之重。
5、如果新款XT5在发动机参数、变速箱性能等方面没有明显变化，那就说明动力这块没有减配。比如发动机的最大功率、扭矩等数据保持一致，变速箱的换挡逻辑和传动效率也没有降低，那动力性能就维持了原有水平。 再看内饰配置。
6、林肯、沃尔沃等品牌或跟进降价，进一步压缩利润空间。同时，XT5通过设计和科技升级支撑降价后的价值感，为传统燃油车提供“配置内卷”新思路。总体而言，此次降价是凯迪拉克的激进市场策略，短期可提升销量、抢占份额，但需关注品牌长期价值维护与消费者对“降价即减配”的疑虑。
新款凯迪拉克车型即将上市,内饰吸人眼球,是你的菜吗?
1、新款凯迪拉克车型的内饰豪华且精美，对于追求高品质内饰的消费者来说，确实是一道不可错过的“菜”。新款凯迪拉克车型即将上市，其豪华内饰无疑成为了吸引消费者眼球的一大亮点。凯迪拉克作为一个在国内热度非常高的汽车品牌，其整体造型惊艳且质量有所保证，因此一直受到很多想要购买高端车朋友的青睐。
2、月21日，新款凯迪拉克XT4首次在网络上公开亮相，采用全新的内饰设计，类似Lyriq座舱设计风格，配备 33 英寸曲面显示大屏，外观造型更时尚，将于今年夏天在海外上市。新车在海外被称为2024款XT4，在外观上，新款XT4配备了新的标志性垂直大灯，让人联想到 Lyriq。
3、来到车尾，纵置LED灯组依旧夺目耀眼，搭配双出式排气，运动范儿十足。尺寸方面，凯迪拉克CT5的长宽高分别为4924毫米×1883毫米×1453毫米，轴距为2947毫米，尺寸非常大，在 B级车中有着很强的竞争力。
4、内饰方面：新款凯迪拉克XT4延续家族精致豪华设计路线，环绕式座舱的布局，呈现出新美式豪华的格调。此外，豪华型和领先型新增岩灰色配色方案，根据配置不同，另有铜棕和檀黑配色，更加个性时尚。
5、而如果你需要一辆豪华座驾，凯迪拉克CT6则是最好的选择。就个人而言，我会更倾向于胜达这款车型。它的外观线条简洁而刚毅，内饰材料与品质方面也比较出色，而驾车操控也表现得非常出色。如此实用的SUV并且价格还比较亲民，在SUV市场上不失为一股清流，在此推荐给您，看看它是否正好符合你的心意。
6、整体而言，这款车单就外观就给人一种“不那么凯迪拉克”的感觉，基本抛弃了现有的家族设计语言。具体到内饰上，其实也是如此，估计遮住车标，你都猜不到这是凯迪拉克的车型。
凯迪拉克xt5新款使用技巧
1、凯迪拉克XT5新款使用技巧涵盖方向盘操作、中控台功能、驾驶模式、安全设置及养护等方面，具体如下： 方向盘按键操作左侧按键：控制自适应巡航功能，包括开启/关闭、调节车速及跟车距离。长按可关闭巡航，短按调节速度增量，拨动滚轮调整跟车距离。
2、智能交互系统 （1）手机APP远程控制：通过官方手机应用远程启动车辆、查看状态或提前开启空调。 （2）语音指令操作：支持语音调节温度、切换音乐或设置导航，降低驾驶分心风险。 （3）车载蓝牙与导航：蓝牙可快速连接手机播放音频，内置导航支持实时路况更新。
3、首先，拨片换挡技巧是提升驾驶体验的重要方式。在需要精确控制换挡时机的情况下，只需将刹车踏板踩到底，然后将档杆推至“D”档位置。此时，通过操作方向盘后方的拨片，即可实现手动升档或降档。这种操作方式虽然相对复杂，但能够更精确地控制适合当前车速和发动机转速的档位，提升驾驶的灵活性和乐趣。
4、内外循环切换：长时间使用暖风时，建议每30分钟切换一次内外循环。外循环可引入新鲜空气，内循环则能快速升温，两者交替使用可防止车内空气浑浊。 尊贵版车型特有功能若车辆配备温区同步功能（可通过空调控制区“SYNC”键激活），一键即可将驾驶座温度同步至全车，省去逐个调节副驾及后排温区的步骤。
5、凯迪拉克xt5的档位操作技巧主要涉及如何根据不同情况使用不同的档位进行驾驶操作。以下是具体的操作技巧： 拨片换挡的应用：在刹车板压死的情况下，将档位换入“D”挡，然后向右推动档位门把。此时，可以通过左侧的“-”减挡拨片对车辆进行减挡，加挡拨片则用于升挡。
全新CT6等,凯迪拉克三款新车齐上市,21.97万元起
1、面对竞争愈发激烈的高端汽车市场，凯迪拉克于5月28日祭出大招，一次性把全新凯迪拉克CT凯迪拉克GT新款凯迪拉克XT4三款新车推向市场。售价方面，全新凯迪拉克CT6的售价为397-497万元；凯迪拉克GT4的售价为297-30.97万元；新款凯迪拉克XT4的售价为297-257万元。
2、月28日，我们从凯迪拉克官方处获悉，旗下全新CT全新GT4以及全新XT4三款车型正式上市。其中，全新CT6售价为397-497万元，全系共推出4款配置车型；全新GT4售价为297-30.97万元，推出4款配置车型；全新XT4售价为297-257万元，共推出3款配置车型。
3、凯迪拉克全新GTXTCT6均已上市，三款车型各具特色，均为实力派。全新GT4：作为凯迪拉克品牌最新打造的紧凑级细分产品，GT4采用了时下流行的运动跨界风格，以满足当下年轻消费者越来越个性化、运动化的购车需求。
4、日前，凯迪拉克旗下的全新GT新款XT4和全新CT6正式上市。其中，全新GT4售价区间为297万-30.97万元，新款XT4售价区间为297万-257万元，全新CT6售价区间为397万-497万元。一口气推出三款新车，凯迪拉克恐怕也是感受到了，当下中国市场几句压迫感的竞争力。
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