长安CS75爱信8at变速箱缺点
1、首先，部分用户反映该变速箱的换挡逻辑在某些驾驶情境下显得不够智能。这体现在换挡时机的精准度与平顺性上，有时未能达到用户的预期。此外，油耗问题也是用户关注的焦点之一。尽管爱信8AT变速箱在技术层面力求平衡性能与效率，但部分车主仍觉得其燃油经济性表现一般，导致车辆运行成本相对较高。
2、CS75 PLUS车机系统反应有点慢。虽然长安CS75 PLUS搭载了爱信8AT变速箱，但与发动机的匹配度上，还并不完美。这款爱信8AT变速箱换挡速度偏慢，记者在深踩油门加速时，发现变速箱并没有第一时间完成降档，迟滞了1秒左右才有动力的爆发。在加速过程中，还是可以感受到变速箱的顿挫感。
3、长安cs75优点在于科技装备强大、滤振柔韧、内饰有档次感、动力平顺够用。缺点在于性价比没老款高、降档偏慢、电子档杆辨识度有待提高。乘坐舒适性方面CS75做得非常到位，前后座椅的坐垫做得比较长，对于大腿的支撑性很到位，不会出现大腿悬空的情况。
4、长期使用问题 个别案例反馈发动机/变速箱存在渗油风险，质保期内可索赔；部分车主遇到铁件生锈或大灯进水问题。总结5T自动劲领型以12万级价位提供了高颜值、大空间和丰富配置，适合注重实用性的家庭用户，但需接受油耗、操控及细节品控方面的妥协。若预算充足，可考虑高配劲航型以升级舒适配置。
5、长安CS75的四大缺点如下：变速箱问题：老款长安CS75匹配的是爱信6AT变速箱，存在顿挫、打滑甚至脱档等问题。虽然2024款车型换为升级版DF733变速箱，但低速时顿挫感依然比较明显，其可靠性还需要经过市场进一步验证。噪音和做工用料：该车在噪音控制方面表现不理想，并且整车的做工用料处于一般水平。
6、长安汽车整体表现不错，质量较好，值得购买，但也存在一些不足之处，以下为你具体分析：产品优势 技术方面，长安汽车拥有蓝鲸动力平台，其4T/5T发动机热效率可达40%，匹配7DCT/爱信8AT变速箱，实现了动力与油耗的均衡；0T GDI蓝鲸发动机更是填补了国内空白。
长安cs751.5t变速箱哪产的
1、长安CS75 5T车型所搭载的变速箱是由重庆长安汽车股份有限公司自主研发并生产的。这款变速箱作为长安蓝鲸平台的重要组成部分，具有出色的性能和可靠性。以下是关于这款变速箱的详细解析：自主研发：该变速箱是重庆长安汽车股份有限公司凭借其强大的研发实力和技术积累，自主设计并生产的。
2、现在给大家分享一下我3000公里的用车感受：外观霸气，驾驶在大街上，回头率很高哟。内饰没得说，那是科技、环保与人文的最佳结合，新车闻不到任何异味。驾驶操控自如，换挡贴合，方向盘轻盈。
3、CS75的蓝鲸发动机是长安自主研发的成果，其5T排量的动力输出表现出色，功率达到131KW，扭矩为265N.m，超过了同级别8T发动机的表现。这款发动机采用了200bar高压5次喷射技术，单个冲程最多可实现5次燃油喷射，喷射压力是普通系统的50倍，这使得燃油雾化更加充分，提高了燃烧效率。
4、本田crv有机油增多的难题，北京长安CS75的5T车系也碰到了相同的难题。而据统计CS755T发动机选用的是直喷发动机技术性，8T发动机采则用的是多点电喷，而先前CR-V机油增多的5T地球梦发动机也选用的是直喷发动机技术性，被指存有技术性缺点，但一直都没有确定的叫法。
5、部分搭载5T发动机的长安CS75，最大功率131千瓦，换算后马力约为178马力，最大扭矩265牛·米。这种动力属于同级主流水平，不仅动力较强，燃油经济性也控制得不错。
6、款长安CS75 5T车型确实配备了颗粒捕捉器。这一配置在长安CS75系列车型中属于标准配备，无论是5T缸内直喷还是0T缸内直喷发动机，都包含了这一技术。颗粒捕捉器的主要功能在于过滤发动机排放的微小颗粒物，从而有效减少环境污染。
长安CS75很想知道CS751.8T的发动机和6AT变速箱的品牌型号!~
在变速器选择上，长安CS75同样表现出色。其6AT变速箱来自知名的品牌爱信，以其换挡平稳、响应迅速而闻名，为CS75赋予了更加灵动的驾驶灵魂，增强了车辆的驾驶灵活性。总的来说，长安CS75在动力总成上的决策明确体现了其对于性能和品质的执着追求。
与发动机匹配的是爱信6速手自一体变速箱，换挡平顺且响应迅速，进一步提升了驾驶的舒适性和操控性。工信部给出的该车型综合油耗为百公里5升，在同级别车型中表现良好。
长安CS75 8T搭载的是长安自主研发的发动机，其性能表现得到了市场的肯定，展现出了国产的实力。！-- 对于这款车型的自动变速系统，它采用了日本爱信提供的6速手自一体变速箱！--，这款技术的融入无疑提升了驾驶者的体验，使CS75在市场上更具吸引力，激发了众多消费者的购车欲望。
CS75搭载BlueCore系列8T涡轮增压发动机，最大功率130kW，最大扭矩达245Nm。在自主SUV车型中，CS75的造型无疑是较为成功的车型之一。只是之前0L手动车型将很大一部分消费者挡在了门外。而0L发动机配合6MT变速箱虽然有着十分不错的油耗表现，但动力性能上却不能很好满足喜欢激烈驾驶的消费者们。
长安CS75的8T排放标准是国五。长安CS75是紧凑型SUV，介于CS55和CS95之间，CS75搭载Bluecore系列发动机，动力方面，长安CS75将有两款发动机选择，0L自然吸气发动机最大功率输出158马力。8L涡轮增压发动机最大功率输出177马力，峰值扭矩为230N·m。匹配的是6速手动变速箱和爱信6速手自一体变速箱。
长安CS75请教下2018款长安75和欧尚COS1的发动机和变速箱的区别!
1、相比之下，欧尚COS1采用了不同的变速系统。尽管欧尚COS1的发动机排量较小，但其搭载的变速箱弥补了这一点。这款变速箱通过巧妙的设计，确保了即使在低排量下，驾驶者也能享受到流畅的驾驶感受。实际上，正是这款变速箱的卓越性能，为欧尚COS1带来了显著的提升，强化了整体驾驶体验。
2、变速箱均为长安自主研发的7挡湿式双离合，这台机器可承受的最大输入扭矩为270N·m，扭矩余量比较小但也是有比没有强；实际体验换挡逻辑与换挡积极性均不算高水平，毕竟长安在双离合变速箱领域起步略晚，不过综合价格而言还是合格的，质量参考老款5挡DCT的良好表现也可以放心。
3、CS75质量不错，可以通过CS75的三大件（发动机、变速箱和底盘）来了解下：一：发动机方面，长安CS75搭载的蓝鲸发动机属于长安完全自主研发设计和生产产品，从具体技术参数上看，该发动机在5T排量就能达到131KW功率和265N.m的扭矩输出，远高于同级动力表现，面对很多8T机型也毫不逊色。
4、发动机0和8T都是自主的，其中8T是2013年获奖的。
5、中控和内饰美观实用大气； 可靠的变速箱、发动机等机械系统； 油耗较低； 乘坐和储物空间足够； 驾驶舒适度满足要求。那么对于这辆长安CS75，大家有什么看法可以留言跟大家一起讨论，别忘记给小编一个关注哦！本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安cs75爱信6at变速箱型号
综上所述，长安CS75所搭载的爱信6AT变速箱型号为AJ6D180A，这款变速箱以其出色的性能和技术特点，为长安CS75提供了卓越的动力传输和驾驶体验。
长安CS75使用的爱信6AT变速箱型号是TF-81SC。 这款变速箱在汽车领域有着较高的知名度。它具有多个前进挡位，能让车辆在不同行驶工况下都有较为合适的传动比。比如在城市拥堵路况下，频繁的加减速操作时，它可以通过合理的挡位切换，使发动机保持在相对经济的转速区间，降低油耗。
变速箱问题：老款长安CS75匹配的是爱信6AT变速箱，存在顿挫、打滑甚至脱档等问题。虽然2024款车型换为升级版DF733变速箱，但低速时顿挫感依然比较明显，其可靠性还需要经过市场进一步验证。噪音和做工用料：该车在噪音控制方面表现不理想，并且整车的做工用料处于一般水平。
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文章不错《长安cs75变速箱品牌(长安cs7520t变速箱)》内容很有帮助