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这款车型的口碑还是比较不错的。
1、外观设计：19凌派1.8L自吸车型的外观设计十分精致，流畅的线条和锐利的前脸，让人眼前一亮。内饰方面，车内采用黑色和米色相间的配色，简洁而不失时尚感。整体来说，19凌派的外观设计还是很受消费者欢迎的。
2、动力表现：这款车搭载的是一台1.8L的自然吸气发动机，最大输出功率为141马力，最大扭矩为174牛·米。在市区或高速行驶时，19凌派的动力表现都很不错，加速迅猛，顺畅性也很好。同时，车辆的悬挂系统也经过了升级，提高了车辆的稳定性和舒适性。
3、配置：这款车配备了自适应巡航、全景天窗、LED大灯、8英寸中控屏等多项高端配置。同时，车辆还配备了Honda SENSING智能安全系统，包括碰撞缓解制动、车道偏离预警等多项安全功能。
东风本田享域和凌派哪个好？
说到本田汽车，在很多人心中的地位并不输给大众，在网上本田的科技粉也经常会和大众的“神车党”，进行非常激烈的辩论。呵呵，不可否认，无论是大众，还是本田，在中国市场上的发展都非常顺利，卖得都特别好。
大众旗下有一款国内特供车型，长时间霸占着同级别销量排行榜冠军的位置，它就是朗逸，这么多年来积攒了无数的好口碑，而本田照样也为国内消费者打造出来了凌派这款特供车型，虽然销量不及朗逸，但同样有着比较高的人气，今天咱们就来说说凌派都有哪些特点，作为家用怎么样？
价格有优势
本田凌派的售价区间为9.98-13.98万元，本来定价就要比大众朗逸、新宝来还有丰田卡罗拉以及雷凌这些热门车型便宜，到了现在本田为了赢得更多的市场份额，提升凌派的市场竞争力，所以对凌派有着1-2万元左右的优惠（地区不同，价格有差异，高低配车型的优惠力度也不一样）。这么一来，凌派的实际成交价就很有吸引力，买辆卡罗拉和朗逸的低配入门版所花的钱，就能拥有凌派的高配车型。
颜值还可以
厂商称凌派的设计是为国内消费者量身打造，更懂中国消费者的心，而大部分家庭，确实想要的就是一辆看起来比较有存在感，开出去不会太小气的座驾。而凌派的长宽高分别达到了4756*1804*1509mm，轴距达到了2730mm，在同级别中个头已经是比较大的了，并且该车的设计也有年轻人喜欢的时尚元素。U字形的格栅与两侧大灯连为一体，部分还拥有羽翼状的全LED大灯，视觉效果还可以。
凌派为了提升运动感，侧面使用了双腰线，有着很不错的光影效果，配备了16英寸的双色抛光轮毂，样式精美，只是由于车身比较大的原因，显得轮圈稍小，略有头重脚轻的感觉，有点不太协调。
再看尾部，使用了丰富的线条，看着很有层次感，而尾灯造型和它的大哥十代雅阁比较相似，虽然没有雅阁上面的那么精致，但点亮后还是很好看的。
空间非常大
空间方面可是凌派的一个卖点，比卡罗拉、雷凌、朗逸、新宝来的后排都要出色，直接翘起二郎腿或者来个葛优瘫都没问题，毫不夸张的说，已经可以媲美一些B级中型车，这和不错的车长、轴距，以及本田乘坐空间最大化、机械空间最小化的造车理念有着很大关系。
另外凌派的后排还有一个设计上的亮点，就是后排中央扶手打开后，能够与前排搭在一起，形成一个小桌板，虽然很少有人会使用到它，可足以说明设计师花了一定的心思。
内饰布局简洁，配置可以让人接受
凌派的这套内饰，虽然谈不上任何的豪华与科技感，但中控台布局简洁，无论用料还是装配工艺，都挑不出什么太大的问题，并且一键启动按钮我个人非常喜欢，因为它是红色的，按下去有种即将驾驶性能车的感觉。
在配置方面，本田一向比较吝啬，被网友们称为买发动机送车，在飞度和锋范上面这个特点被体现的淋漓尽致，而凌派的整体配置水平确实偏低一些，但还能够让人接受，低配拥有经济模式切换、自动驻车、上坡辅助、胎压报警、ESP车身稳定系统，只不过钢圈看着实在很丑。
到了中配车型，增加了倒车雷达、运动模式、电动天窗、前排侧气囊。次顶配各种功能就比较齐全了，配备了车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车、倒车影像、车侧盲区影像、多功能方向盘、7英寸液晶仪表、8英寸中控屏等，顶配还有前后排头部气帘、自适应巡航、真皮多功能方向盘等等。
人机工程学到位，各种储物槽设计合理
坐在凌派的驾驶位，一切功能操作起来简单、明了，很容易上手，并且座椅对身体的承托也很好，还有车内的储物槽很多，并且门板上、副驾驶前面以及中央扶手箱的空间都很合理。
动力部分才是大家最关心的事情
本田汽车的发动机很有口碑，比较先进，但厂商为凌派搭载的是一台三缸1.0T发动机，这么小排量又是三缸技术，难免让人对动力产生质疑，会担心是小马拉大车还有抖动问题。这台发动机最大功率为122马力，匹配的是6挡手动和CVT变速箱，平心而论，作为家用代步的话，动力没问题，只是跑高速后段再次超车时，发动机会缺乏底气，不能给驾驶者带来充足的自信，毕竟排量在这摆着呢，另外发动机的声音偏大一点。
三缸机的通病就是抖动，本田也不例外，起步还有怠速时，双手握住方向盘，是能够察觉出来的，只是不太明显而已，而其它时候并不影响驾驶感受。
结语：本田凌派确实有着很多让人满意的地方，价格不高，外观也行，大空间很实用，但打算买它，要能接受三缸机这点才行，实话实说，在三缸机阵营中，凌派上面这台1.0T还不错，但我想说再好它始终还是三缸机。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
轩逸和凌派谁更值得选择？10万你会选择谁？
个人觉得东风享域要比凌派更好一些，享域是凌派的“姐妹”车型，作为新推出的车型，外观在凌派的基础上有所改进，其他基本一致。
1、外观
外观设计上，个人觉得是享域略胜凌派一筹。享域在外观的打造上，吸取了凌派的弊端，打造出了分体式的前脸，低调朴实的中网设计，在镀铬线条还有大灯的设计上，比较的搭配，没有像凌派一样有违和感。
2、内饰
在内饰方面，享域和凌派两款车型用料几乎是一模一样。这个只是看个人喜好了，不过个人觉得享域的内饰看起来比较有层次感，而且皮质材料与它的整体做工来说，还是值得肯定的。对于中控台，还有触控屏有追求的，还是建议你买高配的，因为低配的简直是太过于的小气。
3、动力
这两款车型的发动机对比也是完全一模一样的，虽然没有看到里面的发动机代号，但是从发动机参数来看，同样都是1.0T发动机，最大功率都是90kW，最大扭矩都是173Nm，因此基本上可以确定这两款发动机是同一款了，采用的也是同样的CVT变速箱。
经过对比以后，不难发现，其实这两款车型几乎是完全一模一样的。享域作为一款新车型，想要抢占凌派原来的市场份额，它的优惠幅度必然也会更大一些，所以从性价比的角度来说，个人是更看好享域。
在家轿市场，能决定消费者是否会买单的因素除了价格之外还有很多，这里面固然有个人好恶的因素，但车辆本身的技术实力也至关重要。以省油耐用著称的日系车就在这个方面做出了很好的表率，所以为其买单的消费者也非常多，合资品牌似乎看到了其中的商机，纷纷在该细分市场推出众多不同价位的车型，每一款都蕴含了大量配置。今天小哥就选择两款有代表性的日系家轿，看看它们的综合实力究竟如何。
1、轩逸车头呈现出犀利的设计风格，同时蜂窝网状中网采用了镀铬饰条进行修饰，符合大多数消费者的口味。凌派前脸呈现出运动的设计风格，大尺寸的格栅搭配贯穿式镀铬饰物，让车头整体显得既精致又动感，视觉效果很突出。
2、轩逸内饰看起来颇具沉稳的感觉，整体设计气场营造还是比较到位的，以黑色为主的内饰加上银色饰物，显得端庄大方。凌派的内饰虽然也十分简约大气，但整体呈现出来的质感还是要比轩逸略好一些的，相对来说会更让人有好感。
3、两车方向盘均采用了塑料材质，且均为三辐式设计，同时多功能按键齐全，方便驾驶时操作多媒体系统。4、轩逸双圆环式仪表盘造型简洁，整体清晰易读，以及各项参数的显示也比较全面。凌派仪表盘配备了一块7英寸的液晶屏，整体的显示效果比较出色。
5、两车都搭载了8英寸触控液晶屏，科技感十足，实用性也很强，相比之下凌派的中控屏设计更吸引眼球。
6、两车座椅均采用仿皮材质包裹，颜色都是黑色，在缝线的点缀下，凸显出了一定的档次感，同时座椅舒适性表现尚可。
7、两车的后排空间表现都很不错，凌派的腿部空间要更宽敞一些。虽然后排地板中央都有凸起，但好在凸起不大，而且也配备了中央头枕，所以说中间乘客的乘坐体验还是不错的。
8、轩逸的后备厢常规容积为510L，虽然后备厢宽度欠缺了点，但后备厢的深度比较不错，满足家庭日常使用没有任何压力。凌派的后备厢常规容积为561L，空间表现比较不错，对于城市日常出行来说不成问题。9、轩逸在国内卖了这么多年，已经积累了很好的消费者口碑，而日产也十分擅长内部空间的营造，日产家族不少车型都带有浓厚的家居气息，让人十分亲切，当然轩逸也不例外。
10、凌派作为本田的入门款车型，本该强悍的动力优势可能得不到发挥的余地，稍显遗憾，但其在空间表现上还是优于对手的。内部配置方面差强人意，这可能也是合资品牌车型的一个“通病”。
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